這段時間，賣家的日子猶如苦行僧，海運價格也上漲了十多倍，同行惡搞小動作不斷、好不容易靠港卸船又不遲遲不提柜……令人焦頭爛額的事件頻頻暴擊著跨境電商人的“心臟”。
有賣家戲稱：自從做了亞馬遜，心態(tài)猶如出家人!不然小心臟哪里受得了!
然而，就在賣家們?yōu)橥久β禃r，傳來一個令人驚訝的消息：亞馬遜將買飛機(jī)去中國拉貨!
據(jù)新浪科技報道，有知情人士稱，亞馬遜正在尋求二手遠(yuǎn)程貨運飛機(jī)，可以直接從中國等國家采購貨物運回，將圣誕購物季期間急需的商品從亞洲運往美國，以避開美國的港口擁堵。
△圖源微博
要說當(dāng)前賣家們最在乎什么，除了如同命根子的訂單量，那就是發(fā)貨備貨問題。
旺季一天比一天近了，美國年底的黑五及圣誕購物季，又將是一波瘋狂的購物潮。
然而美國多個港口擁堵不堪，海運價格也上漲了十多倍，大量貨物滯留港口或漂在海上，賣家們愁得白發(fā)滋滋滋往外冒。
在聽到世界首富斥巨資買飛機(jī)拉貨這個消息后，不少賣家眼里放光，欲把希望寄托在亞馬遜的飛機(jī)上。
“哈哈，飛機(jī)拉貨有我的份嗎”
“趕上旺季補貨，就靠姐夫的飛機(jī)了”
“來運啥，我們先囤點貨”
小吒了解到，亞馬遜想買的飛機(jī)是10架翻新的空客A330-300飛機(jī)和數(shù)量不詳?shù)牟ㄒ?77-300ER貨運飛機(jī)，用這些飛機(jī)拉貨到最終目的地只有幾個小時的車程。著實讓不少賣家心動不已。
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據(jù)知情人士表示，這些飛機(jī)是目前世界上最大的貨運型雙引擎飛機(jī)。
這不由引得賣家點贊，好家伙，姐夫出手，就是牛plus，直接搞世界最大飛機(jī)拉貨!
對于亞馬遜這般壯舉，賣家們化身成多才的段子手!
“老貝的J~8火箭可以派上用場了”
“大佬出手闊綽，這是要下血本了”
“再次證明，世界不可以沒有中國”
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也有部分賣家真相了，“就憑空運那可憐運力，杯水車薪罷了”，
“現(xiàn)在買能趕得上黑五?”，
“用世界最大的飛機(jī)拉貨，不正說明美國港口堵得不能再堵了?”
這位賣家怕不是有千里眼吧!
正如賣家說的那樣，美國多個港口擁堵情況正在惡化，等待停泊的船只數(shù)量已經(jīng)激增到破記錄，而現(xiàn)在旺季臨近，貨運量逐日上升，擁堵將進(jìn)一步加劇。
據(jù)外媒報道，美國第三大集裝箱港口佐治亞州薩凡納近8萬個集裝箱堆疊在一起，比平時多了50%，其中大約700個集裝箱已留在這里至少一個多月了。
這其中說不定就有賣家們?nèi)找範(fàn)繏斓呢浳铩?/p>
一位賣家爆料，以前一艘從中國開到美國的貨船，海上行駛大概要20多天，卸貨最多一周。但是今年僅僅卸貨就得2個星期。
賣家不由感嘆：來世不做亞馬遜!
雪上加霜的是，海外疫情形勢嚴(yán)重，導(dǎo)致各個原本就擁堵的港口碼頭人手不足，船靠岸了，但是卻面臨著無人卸貨的情況。
在英國費利克斯托港，一批裝滿圣誕節(jié)禮物的貨船因無法卸貨而不得不開往其他地方。
這下，圣誕老人上哪提貨送禮去?
面對港口擁堵嚴(yán)重，不少賣家大吐苦水，一位賣家稱，海運8月中旬送倉，10月5日終于靠港卸柜，海運走了將近2個月，貨柜已經(jīng)到了美國，結(jié)果各種因素?zé)o法提柜。
△圖源知無不言
而隨著美西港口擁堵加劇，美東港口情況也不樂觀。從10月開始，薩凡納港已經(jīng)有24艘船只等待停泊。在圣佩德羅灣停泊處等待洛杉磯和長灘泊位的船只數(shù)量飆升至70艘左右，又是一個漫長的等待時間!
除此之外，海運費持續(xù)上漲，也打亂了賣家們的發(fā)貨計劃，很多賣家將面臨斷貨危機(jī)。
一位貨代賣家反饋，中美航線一個40英尺(12米長、2.3米寬、2.4米高)的集裝箱，此前從上海運到美國費用是1500美元左右，現(xiàn)在價格已經(jīng)升至2.5萬美元，漲了16倍。
而號稱賣家“心頭愛”的美森，繼上次限電令價格短暫下調(diào)后，幾乎每周在漲，美森正班船價格平均上調(diào)了3元/kg，美森限時達(dá)最新報價為26元/kg。
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美森這波強勢上漲，不少賣家懷疑這是假美森吧!去年的19元/kg的美森去哪了?
有知情人士分析道，美森之所以上漲，也是出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀態(tài)。旺季近在遲尺，對于想多出貨的賣家來說，可以趕上旺季的選擇，只有美森正班船。
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港口擁堵貨物積壓，海運費持續(xù)飆升，如同一座座大山擋在賣家面前。亞馬遜此時欲買飛機(jī)來運貨，或許正是救場好時機(jī)。
不過，亞馬遜目前還未表示何時開始使用這些飛機(jī)，但既然是為了讓圣誕購物季期間急需的商品更快到達(dá)購物者的手中，相信賣家們也不用等多久!
