10月29日，亞馬遜公布了截至 2021 年 9 月 30 日的第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績。亞馬遜對(duì)于這個(gè)結(jié)果不太滿意，報(bào)告顯示利潤和收入低于華爾街的預(yù)期，凈利潤也有著大幅下降。
亞馬遜在2021年第三季度取得了1108億美金的銷售額和32億美金的利潤，這一數(shù)字大幅低于去年同期63億美金的利潤水平。與此同時(shí)，該組數(shù)字也低于華爾街給出的1116億美金營收和46億美金利潤的預(yù)期。
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亞馬遜新任CEO安迪·賈西表示：“公司零售業(yè)務(wù)在近期面臨勞動(dòng)力短缺、用工成本增加、全球供應(yīng)鏈緊張以及物流成本上升等諸多挑戰(zhàn)。從疫情開始以來，亞馬遜的倉儲(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)大了一倍”。
一、亞馬遜收入低于預(yù)期的原因是什么?
緊張的勞動(dòng)力市場和不穩(wěn)定的供應(yīng)鏈被認(rèn)為是造成這一局面的主要因素。亞馬遜表示為了滿足客戶不斷增長的需求他們已經(jīng)投入大筆資金升級(jí)倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。
三季度起，因國外新冠傳播，疫情抬頭，國際供應(yīng)鏈(特別是遠(yuǎn)洋貨輪)再度全面受阻。據(jù)相關(guān)港口公告，自 9 月下旬起 “游蕩” 在美西海岸洛杉磯及長灘市(Long Beach)港口一帶等待卸貨的貨輪普遍在 50 艘以上，平均等待時(shí)間接近 2 周。
國際供應(yīng)鏈的延誤，會(huì)限制亞馬遜的備貨效率及履約能力，甚至導(dǎo)致部分商品出現(xiàn)缺貨。而隨著四季度這一傳統(tǒng)假期及購物高峰的臨近，若供應(yīng)鏈?zhǔn)茏鑶栴}未能及時(shí)緩解，亞馬遜銷售增長或難讓人滿意。
混亂的供應(yīng)鏈局面下，貨運(yùn)成本激增，大概率也會(huì)拖累四季度毛利率水平。據(jù)彭博數(shù)據(jù)，9-10 月國際貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)再度暴漲，較年初價(jià)格已經(jīng)翻倍，更是接近疫情前水平的 5 倍。
不難看出，其銷售額雖有增長，但其利潤卻下降了一半，原因是亞馬遜為吸引更多員工而增加的薪酬和其他如倉庫等基礎(chǔ)運(yùn)營建設(shè)的投入，而不斷削弱其從網(wǎng)上購物中獲得的利潤。
二、面對(duì)凈利潤暴跌，亞馬遜是這樣做的：
在勞動(dòng)力市場緊張的情況下，亞馬遜已將美國倉庫的平均工資提高到每小時(shí) 18 美元，并推出更高的簽約獎(jiǎng)金，以吸引其保持高周轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)所需的藍(lán)領(lǐng)員工。
計(jì)劃將在未來一段時(shí)間增加27.5萬個(gè)全職和兼職職位，以應(yīng)對(duì)旺季的到來。此外，亞馬遜最近也推出了幫助工人支付學(xué)費(fèi)的新激勵(lì)措施，希望借此招聘更多年輕勞動(dòng)力。
亞馬遜還表示，正在使用更多的港口進(jìn)行裝卸作業(yè)以分散供應(yīng)鏈壓力，這一措施已經(jīng)使其集裝箱處理能力翻倍。與此同時(shí)亞馬遜也計(jì)劃購置更多的飛機(jī)以加強(qiáng)其空運(yùn)。
亞馬遜其他業(yè)務(wù)也再擴(kuò)張，其云計(jì)算業(yè)務(wù)的銷售額在本季度增長了39%，在其包括廣告業(yè)務(wù)的部門，當(dāng)購物者在網(wǎng)站上搜索時(shí)，品牌支付費(fèi)用可以優(yōu)先讓他們產(chǎn)品被發(fā)現(xiàn)，銷售額增長了49%。
