最近的物流漲價有點失控的感覺。許多賣方表示，對接貨款每周發(fā)布漲價信息，無論是海運還是空運，特別是北美路線，美國碼頭都處于嚴(yán)重爆炸狀態(tài)。
4月22日，馬士基發(fā)布公告，由于北美港口持續(xù)擁堵，其跨太空航線船期嚴(yán)重延誤。這直接導(dǎo)致船舶周轉(zhuǎn)時間比正常情況增加了2~3周，從亞洲出發(fā)的航次間隔時間超過了7天。
船公司運力不足，無法滿足需求時，必須調(diào)整多航次船期，減輕對物流市場的影響。
據(jù)報道，截目前為止，2021年4月至5月(即首港出發(fā)在第14-22周共9周內(nèi))亞洲至北美/歐洲航線共停航92次。
據(jù)物流業(yè)者介紹，美線海運在5月上旬幾乎沒有艙位，接近癱瘓，大量不足
一、傳統(tǒng)貿(mào)易商與工廠與海外客戶協(xié)商，延遲發(fā)貨和交貨。
二、跨國電器商品物流業(yè)者不要再選擇40HQ可以得到40GP和40NOR。
三、跨國電商物流業(yè)者不要再執(zhí)著于上海外港、上海洋山港、寧波港、鹽田港等中國港口。例如南京港、乍浦港、廈門港、南沙港、黃埔港、連云港、青島港、福州港、太倉港等。
價格低的話馬上動手。因為沒有倉庫和櫥柜是很重要的。
空運價格最近也開啟了上漲模式，從香港到美國的價格很快就會超過13美元/公斤。
綜上所述，主要包括以下原因:
1、海外需求激增，淡季不淡，傳統(tǒng)商品和疫苗商品發(fā)貨市場價格上漲。
2、洛杉磯(LAX)機場現(xiàn)在貨物量大量積壓，目的港口機場貨運站人手不足，現(xiàn)在拆板慢。
3、蘋果新產(chǎn)品發(fā)布，貨機數(shù)量減少。
4、DHL、FedEx和UPS三大快遞爆炸倉庫。
5、亞馬遜PrimeDay提前，一些賣方為了及時補充，將海運改為空運。
除了運費上漲之外，當(dāng)?shù)匾咔橐灿绊懥俗罱奈锪鲿r效。
加拿大亞馬遜部分倉庫關(guān)閉。
前幾天，由于新冠肺炎病例的增加，加拿大多倫多皮爾公共衛(wèi)生部命令關(guān)閉亞馬遜的兩個運營中心，關(guān)閉天數(shù)至少為10天。這次關(guān)閉的運營中心位于布蘭普頓HeritageRoad8050號和博爾頓ColeraineDrive12724號。
多個貨款在朋友圈發(fā)表，亞馬遜加拿大YYZ4、YYZ7宣布關(guān)閉倉庫14天，YYZ1下周也不收貨，YYZ4也宣布關(guān)閉。加上蒙特利爾碼頭罷工事件，預(yù)計后續(xù)配送將受到影響。
Montreal蒙特利爾港碼頭工人協(xié)會表示，他們將于周一4月26日開始無限期罷工，這是目前勞資糾紛的最新升級。
